汽油發電機（jī）內磁極（jí）由0⁰→ 90⁰回轉時，磁極逐漸（jiàn）轉（zhuǎn）離極掌，通過高壓線圈的磁力線隨磁極轉角的增大而減小，初、次級繞組內開始產生感應電動勢。磁力線開始變化量小，過45⁰以後，變化量增大，到90⁰時，磁力線全部由極掌構成回路（lù），通（tōng）過高壓線圈的磁力線減少到0，此時磁力線的變化量大，初、次級繞組產生的感應電動勢大，如圖4-5(b)所示。

     汽油發電（diàn）機內磁極由90⁰→180⁰回轉時，磁極又逐漸轉入極掌，通過高壓線圈的磁力（lì）線反（fǎn）向增加，但磁力線的變化量逐漸（jiàn）減小，因而初、次（cì）級繞組產生的感應電勢減小。到（dào）180⁰位置時，通過高壓線圈（quān）的磁力線又多，變化量小（xiǎo），初、次級繞組產生的感應電勢也降為0，如圖4-5(c)所示。

     汽油發電機內磁極由（yóu）180⁰→270⁰回轉時，通過高（gāo）壓（yā）線圈的磁力線（xiàn）又逐漸減少，變化量逐漸增（zēng）大，隻是方（fāng）向（xiàng）與0⁰→90⁰時（shí），所以初、次（cì）級（jí）繞組產生的感應電勢是（shì）反方（fāng）向的增加，到270⁰時，初、次級繞組感應電勢反方向達到大值，如圖4-5(d)所示。