汽油發電機雙腔化油器有兩組（zǔ）喉管、兩個混合室和兩個（gè）節氣門。在低速中、小負荷工況（kuàng）時，副腔的節氣門關閉，隻有主腔工作。在（zài）主（zhǔ）腔內裝設有全部的主、輔供（gòng）油器裝（zhuāng）置，它相當於一個單腔化油器的工作情況。主腔中的喉管直（zhí）徑比較小（xiǎo），有利於低速小負荷工況下汽油的霧化。當汽油（yóu）機的（de）轉速和（hé）負荷上升到一定程度時，副（fù）腔開始投入工作，使空氣的流（liú）通麵積增加，以保（bǎo）證輸出大功率。全負荷工作（zuò）時，主、副（fù）腔的節氣門均（jun1）為全開。主、副腔節氣門啟閉的協調由一套專門的機構來保證。由於副腔隻有在高速大負荷時才參加工作，所以其內經常隻裝設主供（gòng）油裝置和怠（dài）速裝置。