柴油發電機連杆（gǎn）組件機械損壞維修使用（yòng）注意（yì）事項（xiàng）

a．工作中當連杆螺栓鬆動（dòng）或被拉長時，在鬆脫、斷裂之（zhī）前，因（yīn）連杆軸承（chéng）鬆動，會發（fā）出較（jiào）大的敲擊聲和振動，此時應立即停車，以免（miǎn）發生更大事故。

b．當某根連杆螺栓有滑扣、裂損（sǔn）或斷裂時，應將同一連杆上的兩根連杆螺栓成對更換，不得新（xīn）舊搭配使用。

c．當柴油發電機多次燒（shāo）瓦或一次燒瓦嚴重時，連杆螺栓材料受高（gāo）溫退火作用，金相組織發生變化，機械強度下（xià）降，承載能力下降，應予換新。

d．當柴油機出現飛車、咬缸或翻車事故後（hòu），切不可忽視對（duì）連杆螺（luó）栓的仔細檢查，當發現螺栓（shuān）變（biàn）形、裂（liè）損後，應及時更換。

e·為預防連杆螺栓疲（pí）勞斷（duàn）裂損壞，即便是非一次性連杆螺栓，在柴油機工作累計6000～7000h或大修時，即使螺栓外表無明顯損傷，也應換新（xīn）。

故障處理一般而言，柴油機連杆螺栓斷裂後，都會不同程度地打壞機體、當值連杆報廢，嚴重時可能導致曲軸變形等嚴重後果。因此，柴（chái）油（yóu）機在使用維修過程中（zhōng），如果出（chū）現連杆（gǎn）螺栓（shuān）斷裂故障，須拆解柴油機，對所有連杆（gǎn）、曲軸、機體（tǐ）等主要零部件進行仔細認真的檢測和檢查，不能（néng）不（bú）做任何檢測（cè）就再次投入使用（yòng）。為避免（miǎn）連杆螺栓出現斷裂故障，在柴油機維修時，隻（zhī）要是使用過的、舊的連杆螺栓，無論其技術狀態如何，建議一律更換（huàn）原廠配件（jiàn）並嚴格按技術要求擰緊。