故障處理：柴油（yóu）發電機氣缸套（tào）支撐肩斷裂後，需要將（jiāng）柴油發電機由設備上吊下來。如現場條件具備，可（kě）在現場就地分解檢查和維修。如果現場條件不具備，則需要運回維（wéi）修廠（chǎng）維修。具體的修理方法與前述的氣缸套異常磨損的修理方（fāng）法（fǎ）一樣，這裏不再敘述。

案例分析：4102BQ型柴油發電機氣缸套經常斷裂故（gù）障。

故障現（xiàn）象：4102BQ型柴油機在運行過程中，經常出現氣缸套支撐肩斷裂現象，且斷（duàn）裂（liè）位置沒有規律。這次是一缸斷裂，下一次（cì）則是另一個缸斷裂。

故障診斷：該4102BQ型柴油機氣缸套為薄壁幹式氣缸套，其厚度隻有（yǒu）1.5mm，係（xì）上止口定位式氣缸套（tào）。該4102BQ型柴油機氣缸套斷裂的位置，一般是在氣缸套支承肩下退刀（dāo）槽處。根據此斷裂原因，初步分析（xī）如下（xià）。

對於（yú）薄壁幹（gàn）式氣缸套，因其壁薄，所產生的剩餘應（yīng）力較小。這種氣缸套與氣缸體（tǐ）的缸套孔是一種金屬連接，此（cǐ）類結構的剛度較高。由於它整個處於氣缸孔座內，因此會受到（dào）氣缸體（tǐ）變（biàn）形的影響，同時，其導熱性也較差。

該機的氣缸套與氣缸體的缸（gāng）套孔為過渡配合，規定（dìng）的配合間隙（過盈）為-0.010～-0.030mm。因此，裝配氣缸套（tào）時，如果氣缸套與缸套孔配（pèi）合過緊，氣缸套被（bèi）壓人孔內時（shí）便會碎裂。相反，如（rú）果配合過鬆（兩（liǎng）者間隙大於0.003mm以上），則氣（qì）缸套與（yǔ）缸套孔之間可（kě）能有間隙存在，會造成局部傳熱不良，致使氣缸套過熱而（ér）變形或發（fā）生“熱裂”現象。