汽油（yóu）發電機工作時，氣（qì）缸內（nèi）燃料（liào）燃燒的溫度高（gāo）可達l 800～2 000℃。這種熱量除產生膨脹壓力作（zuò）功外，還會使氣缸、活塞及氣（qì）門等機件溫度迅速升高，影響正常工作。溫（wēn）度過高時，進入氣缸的（de）混合氣受熱膨脹、密度（dù）減小，使進氣量減小，降低汽油發（fā）電機的輸出功率，並可能引起自燃和爆燃；潤滑油在（zài）高溫下變稀，使摩擦副的潤滑情況變壞，加速機件磨損；機件溫度過高時又會破壞正常工作間隙，降低機械強度，導致機件變形，嚴重時會發生卡（kǎ）死、脹缸等事故。

    為避免以上弊端，汽油發電機須有冷卻裝置，才能保證正常工作。不過（guò），也不是越冷越好，因為（wéi）過分的冷卻會使汽油發電機燃料消耗增加，熱（rè）量（liàng）損失（shī）大，功率（lǜ）輸出降低．機器工作不正常。所以冷卻（què）的程度隻能適可而止。其作用主（zhǔ）要是將機器（qì）工作時過多的熱量及時散發出去，使各機件保持正常的工作溫度（dù）。