小型發電機實際的壓縮過程是在下止（zhǐ）點後進氣門關閉時才開（kāi）始，當壓縮過程接近終點時，燃油噴入缸內，再經過一段時間的物理和（hé）化學準備之後開始燃燒，使汽缸內的壓力急速上升。燃燒過程是在膨脹線上結束的，具體時間視發（fā）電機的負荷和轉速而定。上止點以後開始的膨脹過程稱為做功衝程。排氣過（guò）程在（zài）下止點前就已經開始，直到上止點後才結束。

    利用（yòng）小型發電（diàn）機活塞位移與（yǔ）曲軸轉角（jiǎo）之間的關係，可容易地P-ψ示（shì）功圖轉換（huàn）成P-V示功圖；反之，P-V圖也可轉換成P- ψ圖。圖2-3、圖2-4所示分別為四衝程小型柴油發電機和汽油發電機的P-V示功圖。

不論是（shì）P-ψ示功圖還是P一V示功圖，示功圖上的曲線與橫坐標（biāo）之間所（suǒ）包（bāo）圍的（de）麵積就是這個過程所做的功（gōng）。在膨脹曲線上（shàng），汽缸中的氣體膨脹推動活塞（sāi）做功，這是正功；而在壓縮曲線上，活塞推動氣體壓縮消耗的功，這是負功（gōng）。