應本著先易後難，由外（wài）到裏的原（yuán）則，先調（diào）整，後檢查，再（zài）拆卸的（de）步（bù）驟進行（háng）。

  ①首先關小阻風門，觀察汽油發電機工作是否有好轉（zhuǎn）。

  ②檢查主油針（zhēn）旋進是否過多，或空氣（qì）調（diào）節螺釘旋出過多。若（ruò）過多應予以調（diào）整。

  ③檢查化（huà）油（yóu）器與汽缸結合處是否漏（lòu）氣（qì）。

  ④停機後，卸下化油器進油口處接頭，打開油開關觀察油（yóu）流狀況，如暢通，應為油柱式流出；否則可判斷為油接頭、濾清器油箱開（kāi）關部分堵塞，逐一疏（shū）通即可（kě）。

  ⑤啟動汽油發電機，若混合氣過稀的現象仍然（rán）存在，即可進行下述檢查與排除。

 a．檢查化油器浮子室油麵高度，如過低，可根據油麵低的程度，調整浮子高度或三角油針座墊片，浮子往上彎曲而使油麵升高，且要（yào）仔細調試；若三角油針閥座處有墊片結構，減少塾片即可調高油麵，且減少的墊（diàn）片厚度即為油麵（miàn）升高的高度。

 b．如油麵正常，應排（pái）除主量孔、主噴嘴、怠速噴（pēn）嘴部分的阻塞現象。經過上述檢查及處理汽油（yóu）發電機應能迅速（sù）啟動，正常運轉。